该车采用全钢焊接结构,主要由车体,车钩缓冲装置,制动装置及转向架等组成,车体由底架,侧墙,端墙,下侧门,撑杆等组成,其中底架主要型材采用Q450NQR1高强度耐候钢材质,地板,侧墙和端墙均采用TCS345或T4003型不锈钢,风制动装置满足主管压力500kPa和600kPa要求,采用120型控制阀,305*254整体旋压密封式制动缸,ST2-250型双向闸瓦间隙调整器,KZW-A型无级空重车自动调整装置,高摩合成闸瓦,人力制动装置和NSW型手制动机,该车3辆为一组,车组1位端采用E级钢16型转动车钩,16型锻造钩尾框 午夜黄视频,车组2位端采用E级钢17型固定车钩,17型锻造钩尾框,车辆间中部采用RFC型牵引杆连接,配套采用合金钢钩尾销,MT-2型缓冲器,采用转K6型转向架。