列车编组 | ＋Mc－M－M－Mc＋ |
受电方式 | 三轨下部受流 |
供电电压（V） | DC750V |
列车车钩连接面总长度（mm） | 67700 |
车辆长度（mm） | Mc：16130mm |
M：15280mm | |
车体宽度（mm） | 3200 |
车辆高度（mm） | 3777 |
车辆定距（mm） | 12000 |
固定轴距（mm） | 1900 |
车钩高度（mm） | 678 |
地板面距离轨面高度 | 1082 |
车轮直径（新/旧mm） | 840/770 |
最高运行速度（km/h） | 110 |
平均旅行速度（km/h） | 80.4 |
平均加速度（m/s2） | 列车从0加速到55km/h≥1.0m/s2 |
列车从0加速到110km/h＞0.43m/s2 | |
平均制动减速度（m/s2） | 常用制动≥1.0m/s2 |
紧急制动≥1.3m/s2 | |
列车纵向冲击率（m/s3） | ≤0.75 |
载客能力（人） | 列车座席：224 |
最大载客量（6人/m2）：772 | |
车体 | 铝合金+耐候钢 |
转向架 | 迫导式径向转向架 通过65m小曲线 |
牵引系统 | 电机功率155kW，IGBT功率元件VVVF逆变器 |
监控系统 | 采用CANbus总线控制 |
制动系统 | 液压制动 车控 盘形制动+电制动+磁轨制动 |
乘客信息系统 | 含列车广播实时新闻及乘客监视系统 |
空调装置 | 制冷量25kw/台 2台/辆 |
门系统 | 外挂门 |
信号系统 | 基于无线的移动闭塞系统 |
车载无线通信 | 天线收发式无线电台 |
京公网安备11010802020546号
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